BLOG | Le futur de la mobilité à VivaTech 2021 ! - Episode 4

Que ce soit en France, en Europe ou dans le monde, la mobilité s’adapte à nos usages pour être toujours plus autonome, partagée, multimodale. Elle redessine nos métropoles, transforme nos modes de déplacement, avec en ligne de mire la transition écologique.

A VivaTech, on retrouve une partie des acteurs qui façonnent les déplacements de demain et proposent des solutions pour l’avenir de nos villes.

Nous vous présenterons ici quelques concepts qui dessinent la mobilité de demain.

Alors certes, l’année 2020-2021, avec ses confinements, ses journées de non-mobilité (télétravail), ses sorties à 1km autour de chez soi… ne nous ont pas forcément fait prendre conscience de ces transformations à venir autour de la mobilité urbaine. Mais les mouvements migratoires sont là, entre les envies de se retrouver à l’extérieur des grandes villes pour se mettre « au vert », ou encore les déménagements pour aller vivre dans des villes « moyennes », nous allons tous souhaiter ces évolutions de la mobilité plus rapidement que prévu.

Et heureusement, les acteurs de la mobilité de demain ont continué à travailler des solutions pour faciliter nos déplacements quotidiens.

On ne peut d’ailleurs pas arriver à VivaTech 2021 sans voir le stand de Mobilize en arrivant.

Mobilize, « beyond automotive », une marque de Renault Group.

La proposition de valeur de Mobilize ? Des services autour de la mobilité, l’énergie et la data : de la mobilité responsable, permettant de maximiser les trajets avec peu d’empreinte carbone et sans posséder son propre véhicule. Mobilize propose des solutions pour les particuliers, entreprises et territoires (production électrique, écosystème de recharge…).

Leur très grand stand présente des concepts car très intéressants :

Duo : la mini voiture faite avec 50% de matériaux recyclés, recyclable à 95% et dédiée à l’autopartage (donc non-vendue au particulier). Cette voiture possède des éléments interchangeables (avant/arrière) pour faciliter la maintenance de flotte.

Avec une utilisation via smartphone (sans clé), un paiement à l’utilisation, en fonction du temps ou des kms parcourus. Non sans rappeler la Citroën Ami One déjà commercialisée.

Hippo, l’utilitaire modulaire pour les artisans ou livreurs de colis avec modules interchangeables (réfrigéré, colis…). Et une réflexion sur la seconde vie des batteries pour être recyclée par la start-up allemande Betteries. 

Nous avons également assisté à une présentation de Mobility 360 :

Un consortium de 4 acteurs de la mobilité (Mobilize, RATP Group, Uber, Blabacar) qui s’unissent pour mettre à profit leurs expertises différentes afin d’offrir aux villes et à leurs citoyens, des solutions de mobilité vertes, partagées et durables.

Quatre axes de réflexion pour le consortium :

• développer des villes sans embouteillage
• offres plus accessibles et moins couteuses
• diminuer l’impact carbone 
• Simple pour les utilisateurs et pour les villes

Pas encore de projet concret (mis à part des réductions sur les véhicules électriques du groupe Renault pour les VTC Uber) mais des réflexions sur les trajets door-to-door et les infrastructures de rechargement.

On ne parle pas du MAAS (mobility as a service) sans parler de la RATP, présente sur un énorme stand avec une trentaine de start-ups.

A la fois très prospectif à travers un concept d’intégration d’une infrastructure de mobilité aérienne en plein Paris mais aussi plus concrète avec des start-ups comme Monkey factory proposant un service unifié pour de petites agglomérations en mixant réseau de bus, services de transport pour PMR et vélos en libre-service.

VivaTech a aussi permis à certains acteurs de se présenter au public pour présenter leurs travaux durant des pitch sessions : Bouygues Energie, Here Technology qui développe un routeur intermodal en temps réel, GeoVelo, le « waze du vélo » (aussi sur le stand Ratp) qui propose un calculateur d'itinéraires adaptés au vélo, ou encore Ridy qui se déplace pour réparer les vélos des « vélotaffeurs » (ceux qui vont au travail à vélo).

Impossible de parler de toutes les innovations de mobilité vues à VivaTech, mais nous avons été :

• Intéressés par l’expérimentation sur route ouverte d’une navette autonome électrique utilisée à Rueil-Malmaison pour le groupe Arval.

• Interpellés par le Food Truck Autonome de Goggo Network, qui prévoit de servir des repas variés, tout cela à l’aide d’un système de QR code et potentiellement déployable dans des zones mal desservies par les établissements alimentaires.

• Impressionnés par le taxi drône autonome EHang, déjà testé dans plusieurs pays pour embarquer deux passagers sur près de 35km.

• Circonspects, et un peu en attente de voir ce que va donner MidiPile, la future voiture à pédale avec panneaux photovoltaïques…

Mais la mobilité ne se réduit évidemment pas qu’aux véhicules et services digitaux, comme le rappelle par exemple Colas, pour qui la mobilité est traitée par le prisme des infrastructures : en préservant les ressources ou limitant les gaz à effet de serre par le recyclage des chaussées, en travaillant sur des matériaux réduisant les nuisances sonores, limitant la diffusion de chaleur ou encore proposant des panneaux photovoltaïques produisant de l’énergie ou pour la gestion des carrefours dangereux.

Colas développe également des applications pour optimiser les flux de déplacements ou l’entretien des patrimoines routiers.

La mobilité urbaine, le MAAS présenté à VivaTech montre bien que le futur des usages de la mobilité sont encore à inventer. C’est en ce sens que l’on continuera de suivre ce thème qui nous passionne chez Klee.